大学本科加研究生阶段最后一次长假远行，多少有些激动，多少有些顾虑，多少有些遗憾，多少有些不舍。在告别山野，即将开启人生新阶段之前，还是默默写下这场不成功的东段喜马拉雅山穿越游的记录。

与世隔绝多日，下山后第一个村庄出现信号时，弹出多个未接来电，以及接到上班入职培训通知的信息和电话后，眼里望着远方群山，终于到了要说再见的时刻，心里百感交集，脑海各种情景回放，到最后一个人停下自行车独自站在高处对着山谷静静告别。

匆忙赶上拉萨东归广州的列车，56个小时成为最后回味缓冲时间。

飞越横断山脉（重庆直飞拉萨，本次旅行为了节省时间，先广州飞重庆，再重庆飞拉萨）

空降雅鲁藏布江

横渡雅鲁藏布江前

最近花了几个睡前读书夜把《雪域求法记》读完，初识此书是从查阅杂日转山资料那说起，作者是一位汉人喇嘛，在山柔水温的江南，他叫邢肃芝；在太虚大师身边，他叫碧松法师；在荒寒的雪域寺院，他叫洛桑珍珠。他是第一个获得西藏三大寺拉然巴格西学位的汉人，他是蒋介石亲自任命的国立拉萨小学校长……在出世的修为和入世的功业方面，都有相当的成就。这固然是个人的命运所使，更是立志求法以及为别人为社会服务的坚定信念所致。信、愿、行，都做得很好，自然一定能够心如所愿。

在后记中说：“希望读者通过我个人的经历能多少了解一些西藏的过去和它的传统文化、藏传佛教的精深奥妙、汉藏民族关系的发展，以及中国近代佛教事业的兴衰起落”。这正可以概括本书的主要内容。而作者把这些内容，都融进了自己亲身的经历，读来十分生动有趣。

man on the road (of credential)这个题目直接翻译是“人在征（证）途”，下一步计划跟边界实控线有关，免不了办理边防证，为了避免爱国愤青喷我，就不放图了，看细节就点边界实控线。

结合本人证途感受讲讲边境通行证的办理流程，在户籍所在地办理的情况：

最近策划路线，结合网页版google地图和Google Earth软件对几个地区进行卫星图分析。发现一个有趣现象，也看出google为避免因为一些争议领土与任何一个国家发生不合的事情发生，在网页版非常聪明地根据该国的后缀名来显示该国所主张的领土。

当前中国、巴基斯坦、印度边界现状，红色字体解析,首先解析所有出现的claimed在这里就指一方单方面意淫主张这地是自己一方的。（Area ceded by Pakistan to China,即是说克勒青河谷这块地，汇集K2等著名高峰和冰川的地区，巴铁送给中国）。（Area held by China,阿克赛钦这块地中国控制着）。下面（Disputed areas，borders是指巴里加斯这片地区是争议地区，中印两边对峙着）。在图右边，东段就是藏南。

新疆行程：西安–乌鲁木齐–天山独库公路（独山子–库车）–阿克苏–喀什–塔什库尔干–库乡（帕米尔高原）–叶城–库尔勒

西安–乌鲁木齐,火车在柳园

天山路

西藏之行，人物篇继续

Maria’s family

这个是搭车的妹子

准备溜索

2012年暑假 西藏的行程：从云南贡山出发，骑进迪麻洛，翻过阿鲁腊卡山，下到丙中洛的双拉，骑行丙察察线（丙中洛-察瓦龙-察隅），察隅–古玉乡–然乌–米堆冰川–波密–通麦–八一–派镇（雅鲁藏布江）–直白（南迦巴瓦峰）–拉萨–羊卓雍错–江孜。

翻过阿鲁腊卡山

俯瞰怒江

进入西藏境内

中越沿边公路，在广西境内是S325公路，0公里在东兴竹山港，终点在滇桂交界，长725km。下面是回忆录，除了第一天之外，其他日子都是随心而行，想到哪就到哪，基本没按计划没按公路走向走。没骑行完终点，折反向东南骑去北海晒太阳和吹海风了，也是随心而行所选择的结果，反而这样的旅行更舒爽。

紫色是骑行路线，灰色是坐班车or火车

• 单骑广西沿边沿海之行的第0天，在广州越秀南客运站上车（卧铺车，空调强劲，夜晚睡觉还盖被子），前往广西东兴，单车拆解并放上豪华大巴的行李箱.

• 第一天：东兴–马鞍坳–峒中镇 。

• 第二天: 峒中镇–北风坳–那梨乡–板烂—-爱店，如果出发晚了可在板烂住宿。

• 第三天：爱店—-北山–凭祥,我的经历是第二天睡懒觉，导致后面第三天从板烂出发的，出了爱店走错路去了宁明，没走北山。

• 第四天：凭祥-浦寨-友谊关-大青山-下冻-叫堪-。。。。 这一天开始往后都是典型喀斯特地貌（桂林山水）。由于叫堪没住宿，我最后是去了龙州过夜。

• 第五天：龙州-叫堪-水口–十九岗–硕龙镇（住店的亲戚是越南的教师，听不懂说啥）。。。听说去年19岗就通隧道了，我那时候还是爬山路。

• 第六天：硕龙镇–德天瀑布–越南某村的集市吃午饭–隘边村（听说有不少越南媳妇）–硕龙镇-（这段搭班车）-靖西–鹅泉-（这段也是搭班车）-南宁.

• 第七天：南宁–钦州，早上在广西医大跟老教授们打篮球，中午本来是买了去北海的火车票，但被几个广西美眉“拐”到中途的钦州当沙发客，嘻嘻～

• 第八天：钦州–那丽–北海银滩，骑行沿海国道325。

• 第九天：在北海腐败消遣，夜晚沙滩露营，第十天看海上日出，谁知方位搞错，因为夏天的太阳在东北方升起，我的营地是朝东南没看成，带着小小遗憾就坐班车回来广州。

风景篇：

北仑河入海口，中越 海陆边界起点

饭后小小时间看了五段关于《创业的国度——以色列经济奇迹的启示》这本书的视频，当然是节选了一些部分来讲述这个神奇国度。

前面大致记录环岛的行程见闻（环海南岛海岸线考察日志），后记针对见闻发表关于军事地理方面和地方发展方面的看法。

• 军事禁区
  
  

  这个是在骑行海南海岸线常常遇到的，这个跟以前中国海军建设落后有关，防御范围都退缩到陆基海岸，对于21世纪的今天以及60多年海军建设，我更希望改变仅有的陆基防御现状，向更加广阔的海洋推进，2012年三沙市成立，此后两年在中国国家地理杂志主编单之蔷的博客也常看到有关三沙市和南沙的文章，海南与台湾发展对比的文章。

  
  

  在西线没看到任何军事基地，估计是越南北部已不具备威胁。东线从海南最南端锦母角开始一路向北到最北端的海南角，存在各种大大小小的军事圈地。

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